福田柴油发电机组回收发电机回收公司

柴油发电机的基本结构是由柴油机和发电机组成，柴油机作动力带动发电机发电。
柴油机的基本结构：由气缸、活塞、气缸盖、进气门、排气门、活塞销、连杆、曲轴、轴承和飞轮等构件构成。柴油发电机的柴油机一般是单缸或多缸四行程的柴油机，下面我只说说单缸四行程柴油机的工作基本原理：柴油机起动是通过人力或其它动力转动柴油机曲轴使活塞在顶部密闭的气缸中作上下往复运动。活塞在运动中完成四个行程：进气行程、压缩行程、燃烧和作功（膨胀）行程及排气行程。当活塞由上向下运动时进气门打开，经空气滤清器过滤的新鲜空气进入气缸完成进气行程。活塞由下向上运动，进排气门都关闭，空气被压缩，温度和压力增高，完成压缩过程。活塞将要到达顶点时，喷油器把经过滤的燃油以雾状喷入燃烧室中与高温高压的空气混合立即自行着火燃烧，形成的高压推动活塞向下作功，推动曲轴旋转，完成作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移动，排气门打开排气，完成排气行程。每个行程曲轴旋转半圈。经若干工作循环后，柴油机在飞轮的惯性下逐渐加速进入工作。
柴油机曲轴旋转便带动发电机转动发电，发电机有直流发电机和交流发电机。
直流发电机主要由发电机壳、磁极铁芯、磁场线圈、电枢和炭刷等组成。工作发电原理：当柴油机带动发电机电枢旋转时，由于发电机的磁极铁芯存在剩磁，所以电枢线圈便在磁场中切割磁力线，根据电磁感应原理，由磁感应产生电流并经炭刷输出电流。
交流发电机主要由磁性材料制造多个南北极交替排列的永磁铁（称为转子）和硅铸铁制造并绕有多组串联线圈的电枢线圈（称为定子）组成。工作发电原理：转子由柴油机带动轴向切割磁力线，定子中交替排列的磁极在线圈铁芯中形成交替的磁场，转子旋转一圈，磁通的方向和大小变换多次，由于磁场的变换作用，在线圈中将产生大小和方向都变化的感应电流并由定子线圈输送出电流。
为了保护用电设备，并维持其正常工作，发电机发出的电流还需要调节器进行调节控制等等。

二手柴油发电机回收主要用途
柴油发电机日常使用供电
尽管柴油发电机组的功率较低，但由于其体积小、灵活、轻便、配套，便于操作和维护，所以广泛应用于矿山、铁路、野外工地、道路交通维护、以及工厂、企业、医院等部门。
柴油发电机应急电源
柴油发电机组用于没有连接到电网的地方，或者在电网故障时用作应急电源，以及用于更复杂的应用，例如峰值跳闸，电网支持和电网输出。

旧柴油发电机回收型号有：柴油发电机组回收和复合燃料发电机组回收；
按照转速分类；可分为高速、中速、低速柴油发电机组回收；
按照使用条件分类：可分为陆用、船用、挂车式和汽车式柴油发电机组回收。
其中陆用发电机组：包括移动式和固定式。陆用机组又可以分为普通型、自动化型、低噪音型、低噪音自动化型四种；
按照发电机输出电压和频率分类：可分为交流发电机组回收和直流发电机组回收。其中交流发电机组；包括中频40HZ和工频50HZ。对50HZ工频中小型发电机组的表定电压一般为400V；大型发电机的标定电压一般为6.3至10.5kV；5、按照同步发电机的励磁方式分类：可分为旋转交流励磁机和静止励磁机。

回收其他类型发电机如，汽油、燃气、风力、水力、太阳能、等形式的发电机组回收。
回收柴油发电机组一般功率在8至2000kw，柴油发电机回收品牌有康明斯发电机、珀金斯发电机、沃尔沃发电机、亚南发电机、玉柴发电机、潍柴发电机、上柴发电机等品牌。一般柴油发电机式样有固定式发电机、移动式发电机、静音式发电机、集装箱式发电机等式样。现代柴油发电机组回收常见形式为直连式，用底座将散热器（可选水冷、风冷等）、柴油机、发电机固定成整体，柴油机和发电机可分别配置操作指示仪表，此外可选ATS自动控制、静音箱和移动拖车等附属配件，散热器通过中冷器联通循环冷却柴油机，柴油机则由飞轮壳连接到发电机前端盖的轴向上，两者连接方式多为凸肩定位，当柴油机运转时，柴油机飞轮通过圆柱形的弹性联轴器带动发电机旋转，利用电磁感应原理发电。

我公司专注发电机回收十多年，康明斯，三菱、卡特、沃尔沃、奔驰、帕金斯、斗山大宇及斯坦福、、利莱森玛、英格发电机组回收。三菱型号S6_S12_S16-TPAA/1600KW卡特型号;CA3512-3516-等康明斯型号：NTA855-KTA19-K38-K50等大功率柴油发电机组，道依茨（Deutz）、依维柯（IVECO）等发动机，选配史坦福（Stamford）、利莱森玛（Leroy Somer）、MECC、MARELLI等交流发电机制造成发电机组，功率从15KVA-2500KVA。功率范围广、功能，二手康明斯发电机回收有普通型、自动化型、电站型发电机组。广泛用于工厂、大厦、商场、、港口、高速公路、铁路、电厂等场所，是的应急电源设备。
柴油发电机组回收使用时应注意事项：
1、冷启动后未暖机就带负荷运转。柴油发电机冷机启动时，由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。
2、柴油发电机在机油不足时运转。此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足，导致异常磨损或烧伤。为此，机器起步前和柴油机运转过程中要机油充足，防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。
3、带负荷急停机或突然卸除负荷后立即停机。柴油机熄火后冷却系水的循环停止，散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。因此，柴油发电机熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟。
4、柴油机冷启动后猛轰油门。若猛轰油门，则柴油机转速急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。
5、在冷却水和机油油温过低的状态下运转。柴油机工作过程中，冷却水温度过低，汽缸壁温度随之下降，燃烧产生的水蒸气凝结成水珠，与废气接触生成酸性物质，附着于气缸壁，产生腐蚀磨损。